Leistung · Fröndenberg
Lackreinigung mit Knete in Fröndenberg
Fahren Sie mit der Hand in einer dünnen Tüte über die frisch gewaschene Motorhaube. Fühlt sich das rau an wie feines Schleifpapier, sitzen dort Partikel im Lack, die keine Wäsche mehr löst. Genau die holt die Reinigungsknete heraus.
Wann sich das lohnt
- Lack fühlt sich nach der Wäsche rau an
- Braune Rostpünktchen auf weißem oder silbernem Lack
- Teerspritzer an Schwellern und hinter den Radläufen
- Baumharz nach längerem Parken unter Bäumen
- Pflichtschritt vor Politur oder Keramikversiegelung
- Fahrzeuge mit hohem Autobahn- und Stadtanteil
Was sich überhaupt im Lack festsetzt
Der Klarlack ist keine glatte Glasplatte, sondern nimmt bei Wärme mikroskopisch feine Fremdkörper auf. Aus Bremsanlagen und Bahnstrecken stammen glühend heiße Metallpartikel, die sich einbrennen und später als winzige braune Punkte weiterrosten — der berüchtigte Flugrost, besonders gut sichtbar auf weißen und silbernen Fahrzeugen. Dazu kommen Teerspritzer von frisch sanierten Fahrbahnen, Baumharz von Parkplätzen unter Linden, Industriestaub aus dem Ruhrgebiet und Reste von Sprühnebel. Diese Partikel sitzen in der Lackoberfläche, nicht darauf. Kein Shampoo der Welt bekommt sie ab, weil sie chemisch und mechanisch eingebettet sind. Zu erkennen sind sie eher mit der Hand als mit dem Auge, und genau deshalb fällt das Problem den meisten Fahrern nie auf.
Wie die Knete arbeitet
Die Knete wird flach gedrückt und mit reichlich Gleitmittel über den nassen Lack geführt. Die Partikel bleiben im weichen Material hängen und werden aus der Oberfläche gezogen. Nach jeder Fläche falten wir die Knete neu, damit die bereits aufgenommenen Metallteilchen nicht wieder Kontakt zum Lack bekommen — das ist der Punkt, an dem Selbstversuche meist schiefgehen und feine Kratzer entstehen. Fällt die Knete auf den Boden, wird sie ersetzt und nicht abgespült. Die Härte wählen wir nach Verschmutzung: So weich wie möglich, so aggressiv wie nötig, denn jede gröbere Knete hinterlässt mehr Spuren im Klarlack.
Warum das vor jeder Politur passiert
Wer poliert, ohne vorher zu dekontaminieren, mahlt die eingelagerten Partikel mit dem Pad über den ganzen Lack. Aus einem lokalen Problem wird dann eine flächige Kratzerspur — und die kostet einen zusätzlichen Poliergang. Aus demselben Grund gehört die Knete zwingend vor eine Keramikversiegelung: Alles, was jetzt noch im Lack sitzt, wird sonst unter der Beschichtung eingeschlossen und rostet dort weiter. Die Behandlung hinterlässt eine leicht offene Oberfläche, deshalb folgt danach immer ein Schutzschritt, mindestens ein Wachs. Als eigenständige Leistung lohnt sie sich vor allem bei Fahrzeugen, deren Lack optisch gut ist, sich aber rau anfühlt.
Ergebnis
Über 100 Fahrzeuge, alle selbst gemacht.
In unserer Galerie sehen Sie ausschließlich Fahrzeuge aus der eigenen Halle in Fröndenberg/Ruhr — keine Stockfotos, keine fremden Ergebnisse.
Zur GalerieHäufige Fragen
Reinigungsknete — kurz erklärt
Kratzt die Reinigungsknete den Lack?
Bei sauberer Arbeit nicht. Kratzer entstehen, wenn zu wenig Gleitmittel verwendet wird, die Knete nicht regelmäßig gefaltet wird oder eine zu grobe Härte zum Einsatz kommt. Genau deshalb wählen wir die weichstmögliche Variante und ersetzen die Knete, sobald sie gesättigt ist.
Wie oft braucht ein Auto das?
Meistens ein- bis zweimal pro Jahr, bei viel Autobahn oder Parken unter Bäumen eher öfter. Der einfachste Test geht ohne Werkzeug: Fahren Sie nach der Wäsche mit der Hand in einer dünnen Plastiktüte über den Lack. Fühlt es sich rau an, ist es Zeit.
Ersetzt die Knete eine Politur?
Nein, die beiden machen etwas völlig anderes. Die Knete zieht Fremdkörper aus der Oberfläche heraus, die Politur trägt eine hauchdünne Lackschicht mitsamt Kratzern ab. Der Lack fühlt sich nach dem Kneten glatt an, sieht aber genauso verkratzt aus wie vorher.
Weitere Leistungen
Reinigungsknete auch in Menden, Wickede, Unna, Holzwickede, Schwerte, Iserlohn — siehe Einsatzgebiet.
Termin
Zeigen Sie uns
Ihr Fahrzeug.
Schicken Sie uns ein paar Fotos per WhatsApp — wir sagen Ihnen, was sich lohnt und was es kostet. Ohne Verpflichtung.
Mo–Fr 08:00–16:00 Uhr · 58730 Fröndenberg/Ruhr
